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360°全視角鑒賞

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非凡顏值，引領高端風范

誰說男人鐘情肌肉？我們讓硬漢也有春天！
全新D-MAX迅猛外觀設計，兼具細膩與強悍，完美詮釋力量與美感，讓高端風范，成為習慣！

非凡顏值，引領高端風范

誰說男人鐘情肌肉？我們讓硬漢也有春天！ 全新D-MAX迅猛外觀設計，兼具細膩與強悍，完美詮釋力量與美感，讓高端風范，成為習慣！

硬朗型格
車燈
全新ISUZU前臉格珊
前臉
超炫鷹眼前大燈
護欄
酷捷后護欄
強悍動力，引領勇者之心

純正血統的五十鈴4JJ1 3.0T發動機，采用高壓共軌技術，讓動力更加澎湃，能耗再次降低；
全新VGS可變截面渦輪增壓技術，日本愛信6速手自一體變速箱，搭配伊頓差速鎖，
強悍性能讓你的腳步與世界同步。

強悍動力，引領勇者之心

純正血統的五十鈴4JJ1 3.0T發動機，采用高壓共軌技術，讓動力更加澎湃，能耗再次降低； 全新VGS可變截面渦輪增壓技術，日本愛信6速手自一體變速箱，搭配伊頓差速鎖， 強悍性能讓你的腳步與世界同步。

觸感適意
Carplay&Carlife交互系統
日本愛信6速手自一體變速箱
迎賓燈
VGS可變截面渦輪增壓技術
座椅
伊頓差速鎖
音響
高壓共軌技術
煥新內飾，引領質感人生

超大后排舒適空間，自動恒溫空調，全系標配真皮多功能方向盤，D-MAX內飾全面煥新，讓鐵血硬漢也有紳士一面，讓征服
山岳更享舒適從容；人體力學設計，良好支撐包裹，電動6向座椅調節，坐享隨心所欲，貼心座椅加熱功能，享受科技關懷。

煥新內飾，引領質感人生

超大后排舒適空間，自動恒溫空調，全系標配真皮多功能方向盤，D-MAX內飾全面煥新，讓鐵血硬漢也有紳士一面，讓征服 山岳更享舒適從容；人體力學設計，良好支撐包裹，電動6向座椅調節，坐享隨心所欲，貼心座椅加熱功能，享受科技關懷。

靜享其乘
車內
主駕座椅6向調節+座椅加熱
360度NVH
后排舒適空間
整車NVH靜音
真皮多功能方向盤
整車NVH靜音
自動恒溫空調
科技智能，引領智慧駕乘

上坡輔助+陡坡緩降，DRM系統，Carlife&Carplay車機互聯系統，一鍵啟動+無鑰匙進入，定速巡航，
全新D-MAX為您帶來多項智能科技，讓駕駛更優雅從容。

科技智能，引領智慧駕乘

上坡輔助+陡坡緩降，DRM系統，Carlife&Carplay車機互聯系統，一鍵啟動+無鑰匙進入，定速巡航， 全新D-MAX為您帶來多項智能科技，讓駕駛更優雅從容。

靜享其乘
Carlife&Carplay車機互聯
Carlife&Carplay車機互聯
一鍵啟動+無鑰匙進入
一鍵啟動+無鑰匙進入
CAN-BUS車載智能網絡系統
CAN-BUS車載智能網絡系統
上坡輔助+陡坡緩降
上坡輔助+陡坡緩降
定速巡航
定速巡航
DRM系統
DRM系統
Carlife&Carplay車機互聯
Carlife&Carplay車機互聯
一鍵啟動+無鑰匙進入
一鍵啟動+無鑰匙進入
CAN-BUS車載智能網絡系統
CAN-BUS車載智能網絡系統
上坡輔助+陡坡緩降
上坡輔助+陡坡緩降
定速巡航
定速巡航
DRM系統
DRM系統
五星安全，引領泰然出行

ABS+EBD+BA搭配ESC車身電子穩定性控制系統，超大8寸倒車影像大屏+GPS導航系統，標配雙安全氣囊，銀盾底盤系統，
全新D-MAX配備全面主被動安全科技，哪怕一路坎坷，也能泰然前行。

五星安全，引領泰然出行

ABS+EBD+BA搭配ESC車身電子穩定性控制系統，超大8寸倒車影像大屏+GPS導航系統，標配雙安全氣囊，銀盾底盤系統， 全新D-MAX配備全面主被動安全科技，哪怕一路坎坷，也能泰然前行。

靜享其乘
中控8寸大屏MP5+倒車視頻影像
中控8寸大屏MP5+倒車視頻影像
主副駕駛雙安全氣囊
主副駕駛雙安全氣囊
ABS+EBD+制動輔助系統（BA）
ABS+EBD+制動輔助系統（BA）
車身電子穩定性控制系統（ESC）
車身電子穩定性控制系統（ESC）
暗夜奇士，重新定義奇士精神

一場特立獨行的自我表達，才是關于奇士精神的正確解讀。全新 D-MAX X-POWER不拘定路，采用英雄定制版隕石灰匠心涂裝，
一次成型。黃色與灰色的撞色設計極具新潮個性，奇士氣質渾然天成。定制進口側風翼，充滿張力，視覺效果更出眾。

暗夜奇士，重新定義奇士精神

一場特立獨行的自我表達，才是關于奇士精神的正確解讀。全新 D-MAX X-POWER不拘定路，采用英雄定制版隕石灰匠心涂裝， 一次成型。黃色與灰色的撞色設計極具新潮個性，奇士氣質渾然天成。定制進口側風翼，充滿張力，視覺效果更出眾。

黑夜型俠

參數配置

2019款D-MAXX-POWER版
  車型   2019款D-MAX 4×2MT
基本款		 4×2AT
精英款		 4×4MT
基本款		 4×4AT
精英款		 4×4MT
豪華款		 4×4AT
超豪華款
  官方指導價 ￥144,800 ￥158,800 ￥164,800 ￥178,800 ￥179,800 ￥194,800
總體規格
外型尺寸（mm?L*W*H） 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830
貨廂尺寸（mm?L*W*H） 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480
軸距（mm） 3095 3095 3095 3095 3095 3095
整備質量(kg) 1880 1895 1990 2000 1990 2000
額定載質量（kg） 485 485 485 485 485 485
乘員數（人） 5 5 5 5 5 5
接近角/離去角（°） 25/21 25/21 25/21 25/21 25/21 25/21
最高車速（km/h） 175 173 175 173 175 173
輪胎規格 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16
油箱容量(L) 76 76 76 76 76 76
燃油種類 柴油 柴油 柴油 柴油 柴油 柴油
排放標準 國Ⅴ 國Ⅴ 國Ⅴ 國Ⅴ 國Ⅴ 國Ⅴ
動力轉向
發動機型號 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI
排量(L) 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
功率(kW) 130 130 130 130 130 130
扭矩 (N·m) 430 430 430 430 430 430
變速箱 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT
前懸架系統 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架
后懸架系統 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架
伊頓差速鎖 — — ● ● ● ●
安全配置
主/副駕駛座雙安全氣囊 ● ● ● ● ● ●
后倒車雷達 ● ● ● ● ● ●
倒車視頻影像 — ● — ● ● ●
ABS+EBD ● ● ● ● ● ●
剎車輔助系統（BA） ● ● ● ● ● ●
車身穩定控制(ESC) — — — — ● ●
發動機電子防盜?PATS — — — — ● ●
上坡輔助/陡坡緩降 — — — — ● ●
駐車鑰匙未拔提醒 ● ● ● ● ● ●
安全帶未系提示(主駕) ● ● ● ● ● ●
中控門鎖+遙控鑰匙 ● ● ● ● ● ●
底部導流板/防撞板 ● ● ● ● ● ●
外部配置
透鏡式鷹眼前大燈 ● ● ● ● ● ●
LED日間行車燈 ● ● ● ● ● ●
大燈高度可調 ● ● ● ● ● ●
間歇可調雨刮 ● ● ● ● ● ●
行李架 〇 〇 〇 〇 〇 ●
鍍鉻門把手 ● ● ● ● ● ●
側踏板 ● ● ● ● ● ●
鋁合金輪轂 ● ● ● ● ● ●
全尺寸備胎 ● ● ● ● ● ●
后拖車鉤 ● ● ● ● ● ●
運動后護欄 ● ● ● ● ● ●
貨箱外置鉤+高位剎車燈 〇 〇 〇 〇 〇 〇
貨箱耐磨膠涂層 〇 〇 〇 〇 〇 〇
內部配置
電子發光儀表盤 ● ● ● ● ● ●
行車電腦顯示屏 ● ● ● ● ● ●
車窗防夾手（主駕） ● ● ● ● ● ●
電動車窗 ● ● ● ● ● ●
后窗除霧 ● ● ● ● ● ●
外后視鏡電動調節 ● ● ● ● ● ●
外后視鏡電動折疊 — — — — — ●
外后視鏡電加熱 ● ● ● ● ● ●
后座中央扶手 ● ● ● ● ● ●
主駕座椅電動6向調節 — — — — — ●
主駕座椅加熱 — — — — — ●
座椅材質 織物 織物 織物 織物 織物 真皮
自動恒溫空調 — — — — ● ●
方向盤上下調節 ● ● ● ● ● ●
真皮多功能方向盤 ● ● ● ● ● ●
外接音源接口(AUX/USB) ● ● ● ● ● ●
USB播放功能 ● ● ● ● ● ●
收音機 ● ● ● ● ● ●
揚聲器數量 4 4 4 4 4 6
空氣調節/花粉過濾 — — — — ● ●
智能科技配置
一鍵啟動 — — — — — ●
無鑰匙進入 — — — — — ●
定速巡航 — ● — ● — ●
車機互聯(Carlife&Carplay) — ● — ● ● ●
8寸中控臺彩色大屏 — ● — ● ● ●
GPS導航系統 — ● — ● ● ●
藍牙/車載電話 — ● — ● ● ●
  車型 X-POWER版 4×4MT 4×4AT
  官方指導價 ￥198,800 ￥219,800
總體規格
外型尺寸（mm?L*W*H） 5335×1860×1830 5335×1860×1830
貨廂尺寸（mm?L*W*H） 1480×1530×480 1480×1530×480
軸距（mm） 3095 3095
整備質量(kg) 1990 2000
額定載質量（kg） 485 485
乘員數（人） 5 5
接近角/離去角（°） 25/21 25/21
最高車速（km/h） 175 173
輪胎規格 255/65R17 255/65R17
油箱容量(L) 76 76
燃油種類 柴油 柴油
排放標準 國Ⅴ 國Ⅴ
動力轉向
發動機型號 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI
排量(L) 3 3
功率(kW) 130 130
扭矩 (N·m) 430 430
變速箱 6速手動 6速手自一體
前懸架系統 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架 雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架
后懸架系統 鋼板彈簧非獨立后懸架 鋼板彈簧非獨立后懸架
伊頓差速鎖 ● ●
安全配置
主/副駕駛座雙安全氣囊 ● ●
后倒車雷達 ● ●
倒車視頻影像 ● ●
ABS+EBD ● ●
剎車輔助系統（BA） ● ●
車身穩定控制(ESC) — ●
發動機電子防盜?PATS — ●
上坡輔助/陡坡緩降 — ●
駐車鑰匙未拔提醒 ● ●
安全帶未系提示(主駕) ● ●
中控門鎖+遙控鑰匙 ● ●
底部導流板/防撞板 ● ●
外部配置
透鏡式鷹眼前大燈 ● ●
大燈高度可調 ● ●
間歇可調雨刮 ● ●
行李架 ● ●
門把手 高亮黑 高亮黑
側踏板 ● ●
鋁合金輪轂 ● ●
全尺寸備胎 鋁合金 鋁合金
后拖車鉤 ● ●
運動后護欄 原裝進口側風翼 原裝進口側風翼
貨箱耐磨膠涂層 〇 〇
內部配置
電子發光儀表盤 ● ●
行車電腦顯示屏 ● ●
電動車窗 ● ●
后窗除霧 ● ●
外后視鏡電動調節 ● ●
外后視鏡電動折疊 — ●
后座中央扶手 ● ●
主駕座椅電動6向調節 ● ●
主駕座椅加熱 — ●
座椅材質 麂皮 麂皮
自動恒溫空調 — ●
方向盤上下調節 ● ●
多功能方向盤 ● ●
外接音源接口(AUX/USB) ● ●
USB播放功能 ● ●
收音機 ● ●
揚聲器數量 4 6
空氣調節/花粉過濾 — ●
智能科技配置
一鍵啟動 — ●
無鑰匙進入 — ●
定速巡航 — ●
8寸中控臺彩色大屏 ● ●
GPS導航系統 ● ●
藍牙/車載電話 ● ●

“●”表示標準配置，“〇”表示可選配置，“—”表示無此配置

目錄內商品信息僅供參考，具體參數配置以銷售店實車為準。

最新活動

活動新聞

穿過繁花似錦 引領皮卡新生活

穿過繁花似錦 引領皮卡新生活
媒體聲音
江西五十鈴推出了以新款D-MAX為代表的3款皮卡車型，并且大力推崇“新皮卡 新生活”的理念。那么作為江西五十鈴的旗艦車型，新款D-MAX做了哪些改變，又有何不同的感受呢？讓我們隨著上市后的試駕一探究竟。
來自“新浪汽車”
每個時代的開端都有一個敢闖敢拼的引領者，五十鈴D-MAX的這一次升級打破了傳統意識上的認知，徹底將皮卡推向了人們的生活，在汽車文化日漸成熟的中國市場中，為那些向往遠方的人們提供了全新升級的一款皮卡，各項配置與品質都推向了乘用車該有的高度。
來自“易車網”
受各種因素影響，最近股市的調皮程度有點超乎想象，相信各大朋友圈都曾出現過不同形式的吐槽，所以逆市增長這個詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場也迎來了連續28年下降的趨勢，不過某個領域出現了逆勢上漲，那就是皮卡。
來自“太平洋汽車網”
筆者作為一名美國肌肉車愛好者，對肌肉車一直有著自己的理解。如果說要把美式肌肉車分類的話，公認的有兩類，一種叫做Muscle car肌肉車，裝備大排量V8的雙門全尺寸轎車。一種叫Pony Car小馬車，雖然其也裝備了大馬力V8，但是尺寸上要比真正意義上的Muscle car小一號，也更便宜。
來自“網上車市-皮卡車市”
“世界那么大，我想去看看。”對于上班族來說，雖然認可這樣的理念，但能落實到行動中的卻少之又少。世界的大是客觀存在的，但想去看看的想法不應該只停留在“想”的階段，而是應該將這種生活常態化，在平時的生活中懂得享受生活，享受樂趣，改變自己的生活方式。
來自“中國皮卡網”
現如今，越來越多的國內城市開始對皮卡車型進行了解禁，許多的主機廠也開始逐漸推出從商業用途的產品而轉向家庭用途的皮卡商品。那么今天我們的節目就為大家帶來了江西五十鈴全新D-MAX，讓我們一起看看它的表現如何吧？
來自“胖哥試車”
江西五十鈴推出了以新款D-MAX為代表的3款皮卡車型，并且大力推崇“新皮卡 新生活”的理念。那么作為江西五十鈴的旗艦車型，新款D-MAX做了哪些改變，又有何不同的感受呢？讓我們隨著上市后的試駕一探究竟。
來自“新浪汽車”
每個時代的開端都有一個敢闖敢拼的引領者，五十鈴D-MAX的這一次升級打破了傳統意識上的認知，徹底將皮卡推向了人們的生活，在汽車文化日漸成熟的中國市場中，為那些向往遠方的人們提供了全新升級的一款皮卡，各項配置與品質都推向了乘用車該有的高度。
來自“易車網”
受各種因素影響，最近股市的調皮程度有點超乎想象，相信各大朋友圈都曾出現過不同形式的吐槽，所以逆市增長這個詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場也迎來了連續28年下降的趨勢，不過某個領域出現了逆勢上漲，那就是皮卡。
來自“太平洋汽車網”
筆者作為一名美國肌肉車愛好者，對肌肉車一直有著自己的理解。如果說要把美式肌肉車分類的話，公認的有兩類，一種叫做Muscle car肌肉車，裝備大排量V8的雙門全尺寸轎車。一種叫Pony Car小馬車，雖然其也裝備了大馬力V8，但是尺寸上要比真正意義上的Muscle car小一號，也更便宜。
來自“網上車市-皮卡車市”
“世界那么大，我想去看看。”對于上班族來說，雖然認可這樣的理念，但能落實到行動中的卻少之又少。世界的大是客觀存在的，但想去看看的想法不應該只停留在“想”的階段，而是應該將這種生活常態化，在平時的生活中懂得享受生活，享受樂趣，改變自己的生活方式。
來自“中國皮卡網”
現如今，越來越多的國內城市開始對皮卡車型進行了解禁，許多的主機廠也開始逐漸推出從商業用途的產品而轉向家庭用途的皮卡商品。那么今天我們的節目就為大家帶來了江西五十鈴全新D-MAX，讓我們一起看看它的表現如何吧？
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